经过了几十年的延伸之后，全球供应链正在收缩。

随着全球化的前景晴转多云，曾经平坦的世界如今已变得坎坷。迫于震荡的经贸形势，跨国企业不得不考虑重新配置供应链。在许多领域，这将意味着审视中国在采购中所扮演的角色。在几十年的过度拉伸之后，全球供应链很可能再度洗牌。

八月刊《坎坷新世界》

美国贝克∙麦坚时律师事务所在4月对亚洲地区600家跨国公司的一项调查发现，其中近一半的公司正在考虑对其供应链进行“重大”变革，超过十分之一说要推倒重来。在许多领域，这将意味着重新思考中国在采购中所扮演的角色。可以预期，在几十年的过度拉伸之后，一些供应链会变短，原因有二。首先，现在已经很清楚，把供应链拉得太长来让货物更便宜存在风险。其次，全球贸易现在不仅包括可以砸到你脚上的实物，还包括大量服务。

就风险而言，大多数跨国公司不知道谁在向自己的供应商的供应商供货，但如果遥远的供应商无法履行义务，自己可能就会被扣为人质。危险偶尔会因外部冲击而暴露，有时是自然灾害。2011年日本海啸之后，一家全球半导体巨头试图确定第三、四层供应商给自己带来的风险；100多名高管花了一年多的时间才弄清楚公司广大的供应商网络中到底有哪些公司。

美国人应该对这些风险深有体会，因为特朗普对钢铁、铝和中国进口产品征收的关税已经开始造成冲击。美国国家经济研究局3月份发表了玛丽·阿米蒂（Mary Amiti）及其同事合作的一份工作报告称，到2018年底关税已让美国消费者每月多花14亿美元。零售商受到挤压，沃尔玛和塔吉特警告价格将上涨。农用设备制造商卡特彼勒（Caterpillar）预计关税将让它在今年损失2.5亿至3.5亿美元。发动机制造商康明斯（Cummins）预计损失达1.5亿美元。

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